消息稱途牛封殺同程供應商 爭奪在線旅游出境游市場 12月1日消息，據(jù)部分供應商透露，途牛向同程發(fā)出“封殺令”，要求同時與途牛和同程有合作關系的供應商抬高對同程的供貨價，甚至有供應商被要求在途牛和同程之間二選一。 據(jù)悉，此前在南京舉行的途牛第三屆合作伙伴大會上，途牛相關負責人向與會的旅行社代表放話，所有旅行社給同程的價格必須比給途牛的價格高，同時，旅行社與途牛聯(lián)合采購的資源不允許在同程平臺上銷售。杭州、上海、合肥、南通等多個旅行社反饋了類似的情況。 有供應商反映，途牛方面給出的核心代理中有排他性要求，排除的有好幾家OTA，但重點是排除同程，具體而言，排他性要求中尤其涉及近年來比較火爆的日韓出境游線路。 有知情者透露，目前同程業(yè)務重點開始向出境游轉(zhuǎn)移，此業(yè)務正是途牛的重點板塊，同程的新策略讓途牛感到了壓力，說到底是OTA對資源的爭奪，更深一層講，OTA價格戰(zhàn)中，出境游是極高現(xiàn)金流的業(yè)務，因此OTA現(xiàn)在對該業(yè)務的資源爭奪愈演愈烈。 有接近人士表示，同程囤積過多艙位，部分產(chǎn)品會以低于成本價的方式虧本拋售，此舉擾亂了供應商價格體系。 途牛方面表示，“途牛強烈建議合作伙伴不要與同程合作，避免休閑旅游被同程帶入像機票酒店和門票一樣的惡性競爭中，共同維護行業(yè)有序發(fā)展。”同時，同程方面也表示，很可能會在近期對途牛的“封殺令”采取反制措施。 據(jù)了解，出境游市場將迎來黃金時期，旅游企業(yè)圍繞這一市場的爭奪戰(zhàn)也將更加激烈。今年上半年，攜程、百程等OTA圍繞簽證業(yè)務的價格戰(zhàn)實際上也是在爭奪出境游市場。