“雙11”導致的快遞爆倉暴露的是傳統(tǒng)電商的相對短板，而展示出的是新興電商的相對強項，是新興電商逆襲傳統(tǒng)電商的營銷良機。 　　每到“雙11”，很多“剁手族”出動。然而在狂掃貨之后，她們等來的并不是收獲的喜悅，而是各種無奈的等待和抱怨。 　　“一說就來氣！”上海的孫小姐和朋友們“哭訴”：“ZJS快遞真不靠譜，我從優(yōu)衣庫買的東西走的他們家的快遞，到現(xiàn)在也不到。我還買了一套《巧虎》，快遞信息顯示11月15日就到黃埔了，現(xiàn)在都沒有送貨的跡象。” 　　“今年的SF快遞也不靠譜，不僅沒有貨到哪里的跟蹤顯示，而且速遞比ZT還慢！”武漢的周小姐也對快遞頗多怨言。由于訂單過于集中，每年的“雙11”之后快遞都會因為“爆倉”而變成“慢遞”，令物流承受一輪又一輪的壓力測試，也讓電子商務這塊短板再一次被展示于人前。每到這個時候，人們都會重新意識到物流對于電商的重要性，而有心人則會想辦法通過解決這個痛點來創(chuàng)造進一步的競爭優(yōu)勢。 　　在今年各淘品牌出身的服飾品牌備戰(zhàn)“雙11”的一項重點就是備貨和物流，爭取在收到訂單后的最短的時間內(nèi)打包出貨，但是由于出貨量的巨大，和物流的集中堵塞，難免產(chǎn)生一些延遲，進而影響消費者的購物體驗。 　　讓業(yè)界感到驚嘆的企業(yè)很多，其中就包括老牌零售企業(yè)蘇寧。據(jù)媒體報道，11月11日當天，蘇寧不僅創(chuàng)造了22分鐘送貨上門的最快速度，且當天訂單送達率達到93%，并延續(xù)了在重點城市的急速達、半日達、一日三送等服務。 　　更值得一提的是，蘇寧11月11日當天客戶在門店自提的占比達到28%。此次蘇寧全國1600家門店開放自提，消費者在成本上受益的同時，蘇寧也在很大程度上減輕其物流配送壓力，解決“最后一公里”的配送難題。自提的意義之所以重要，一是因為這種方式保證了以更快的速度將商品送到客戶手中，二是很大程度上減輕了自身物流配送的壓力。 　　蘇寧最大的底牌是曾經(jīng)被視為最沉重負擔的實體門店。在電子商務鋒芒初現(xiàn)的時候，業(yè)界對于純線上的電商平臺推崇備至，而傳統(tǒng)線下商業(yè)連鎖企業(yè)的門店資源受到電商的沖擊甚至七零八落。但幾年之后，線下門店的戰(zhàn)略價值被重新定義——誰離客戶最近，誰就更有優(yōu)勢。 　　目前，業(yè)內(nèi)已經(jīng)有“新興電商”的提法出現(xiàn)。所謂的新興電商，即應用互聯(lián)網(wǎng)技術進入電子商務領域的實體零售企業(yè)，而相對而言傳統(tǒng)電商就是純線上的電商平臺。目前來看，傳統(tǒng)電商如淘寶、京東等聲勢巨大，占據(jù)了相當比例的市場份額，但只要新興電商能夠充分發(fā)揮出品牌口碑、消費習慣、網(wǎng)點眾多及在線下營銷時代所積累下來的零售管理能力，依然可以依靠“距離客戶更近”這個在現(xiàn)階段無法被撼動的比較優(yōu)勢在市場競爭中取得一席之地。 　　在新興電商和傳統(tǒng)電商的較量之中，“雙11”是一個重要的時間窗口。“雙11”導致的快遞爆倉暴露的是傳統(tǒng)電商的相對短板，而展示出的是新興電商的相對強項，是新興電商逆襲傳統(tǒng)電商的營銷良機。在結合了線上和線下的O2O時代，傳統(tǒng)電商有流量的優(yōu)勢，但必須轉化為更高的價值；新興電商有物理距離上的優(yōu)勢，但必須培育出客戶新的消費習慣并學習互聯(lián)網(wǎng)時代的客戶獲取手段。二者各有千秋，但殊途同歸。