7月25日開始，順豐速運正式在深圳地區試點線下微信支付，深圳的用戶通過順豐速運寄快遞時，可選擇用微信支付完成付款，避免找零，流程更快更簡捷。這是快遞行業第一家接入微信支付的龍頭企業，正式開啟了快遞行業用移動互聯新技術優化寄件服務的新時代。 “微信提供了一個比較好的電子化渠道，讓快遞行業可以從細節入手，為用戶提供更加輕松便捷的寄件體驗，包括最簡單的付款環節”。行業人士指出，“公眾號+微信支付”的組合，讓順豐原有的服務鏈條連接力更強、更高效，實現了“下單-支付-跟蹤物流-訂單管理”的閉環服務。 微信讓寄件更“輕”更“快” 以往，大部分人寄快遞多通過電話或者快遞公司的官網，先通知客服中心上門收件并告知地址，然后等待快遞員上門，再手工填寫運單。整個過程相對費時費力，也常常遇到找零的麻煩。 2013年，順豐速運率先推出了微信公眾服務號內的下單服務，用戶關注“順豐速運”微信公眾帳號，即可隨時隨地下單，無需四處翻找快遞公司電話，也無需手工填寫運單。用戶以往的寄/收件地址，會自動保存在地址薄中，每次寄件時，僅需動動手指選擇相應地址，就能成功提交訂單，然后實時跟蹤快件動向。 此次順豐在深圳地區試點推行的微信支付，則進一步解決了寄件流程的“支付找零”問題。快遞員上門收件時，用戶只需選擇以微信支付方式結算，就能在自己的手機上付快遞費。微信帶來的不止是快遞支付、寄件服務的優化，借助微信的大數據分析等能力，順豐可以從最細微的付款環節入手，在移動互聯網時代的新競爭格局下，準確抓住用戶需求，為顧客提供更“輕”、更“快”的快遞寄件服務。 微信串聯的全流程、服務和移動化 成本、效率、質量、客戶體驗成為快遞業最大的痛點，多數快遞公司，采取的是客服電話等傳統下單模式，這種下單模式的成本，高達1元/單，而紙質面單的成本也不低。后端分揀系統需要大量的面單信息，就造成大量的輸單工作，數據的準確性也很難保證。 據此，順豐最初的想法是將“信息流、資金流、物流全部依賴于一個平臺去打通，客戶只要通過一個點就能完成所有流程”，微信成為這個撬動快遞行業互聯網化的支點。“我們希望通過多種多樣的渠道給用戶提供便捷的方式，讓用戶去自助服務。因為用戶一旦自助，我們就可以節省很多成本，很多信息積累起來，便于提供更加精準的大數據快遞服務”，順豐相關負責人表示，通過微信下單、支付等移動互聯技術，可以提升快遞行業的連接力，讓順豐原有的服務鏈條連接力更強、更高效。除了實現客戶的電子化、自助化等全流程服務體驗，順豐還給收派員專門配置了“三合一”的打印機，這種打印機可以實現客戶在微信上下單以后通過移動的便攜式打印設備，實現電子運單的打印，避免了客戶手寫填單的繁瑣程序。 同時，由于快遞行業長久以來整體活躍度不高，所以通過特色服務與同類商家拉開距離，更好地刺激、吸引、留住用戶，就成為了行業內競爭的重要砝碼。“通過微信，則能夠很簡單地為用戶提供一些個性化服務，刺激用戶活躍度”。因此，順豐開始在微信上嘗試更多好玩的事情，比如其個性化的快件服務“順豐傳情”，就充分滿足了用戶個性化的遞送需求。順豐的寄件客戶通過關注“順豐速運”微信并下單，可通過文字、圖片、語音、視頻的方式給收件客戶表達寄件心愿。這種服務傳遞的不僅是一份包裹，還是一份情感。與此同時，順豐還設置了與客戶生活息息相關的頻道內容，將天氣等與生活、快遞關聯緊密的東西通過微信連接起來。 微信天然的社交與分享基因、CRM客戶管理和大數據分析能力，為快遞企業實現串聯服務、展開精準的數據分析，提供了一個整體的解決方案，讓快遞企業在這個平臺上，能更好的為用戶提供更具個性化的特色服務。而微信支付更是進一步打通快遞企業線上線下的支付閉環，加速快遞企業的自動化、信息化進程。未來，隨著雙方合作模式的更加深入和更多的快遞企業加入進來，微信帶動整個快遞行業實現“互聯網化”，只是時間問題。