物流和快遞企業(yè)逐漸交叉融合 　　昨日記者從順豐速運了解到，順豐正式殺入物流普運市場，推出一站式“門到門”的陸運物流產(chǎn)品，主要針對20kg以上的大貨，直面德邦、天地華宇、佳吉等國內(nèi)公路運輸物流大佬。 　　有消費者抱怨稱，自己通過快遞公司寄一些大件物品經(jīng)常遭到拒絕，運費也通常較高，而通過物流公司寄送物品的安全和時效又難以保證，如冰箱、電視等家電產(chǎn)品。 　　此外，傳統(tǒng)物流一般不提供門到門服務(wù)，而順豐推出的物流普運則可以滿足同一目的地批量發(fā)貨的需求。 　　除了順豐涉足物流市場外，德邦方面則是開拓了快遞業(yè)務(wù)，覆蓋經(jīng)濟快遞、航空快件等業(yè)務(wù)，利用現(xiàn)有的網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)從物流市場介入發(fā)力爭奪快遞份額。 　　有業(yè)內(nèi)人士指出，從國際上看物流和快遞的交叉融合是發(fā)展趨勢，國際快遞巨頭都會同時涉足物流和快遞業(yè)務(wù)，對于企業(yè)而言，物流市場規(guī)模約有7000億元，再往外是綜合物流服務(wù)商，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?