一邊是大而全的企業APP運作，一邊是要對小而美的開發者APP進行探索，在移動端，攜程選擇了兩條腿趕路的方式。 相對競爭者而言，攜程在移動互聯網上的布局無疑是落了“后手”。大個子的轉型似乎更加費力，在這場移動互聯網的新較量中，攜程準備好了嗎？ 攜程曾憑借“鼠標+水泥”的模式坐穩OTA頭把交椅，但是其在互聯網線上的表現一直受到行業詬病，截至2012年底攜程線上預訂比例也才剛剛過半。而移動互聯網無疑是給了攜程一個機會來突破自己的線上業務轉型。 顯然，攜程對這個機會也是相當重視的。在尋找移動互聯網船票的征途上，布局落后的攜程必須加快腳步。 2012年初攜程無線成立，成為獨立于攜程酒店、機票、旅游和商旅四大業務板塊的單獨業務；隨后，IT出身的梁建章回歸攜程，親手操刀攜程的移動化；另外值得注意的是攜程也開始利用其開放平臺，去年底攜程推出“攜程無線創業者大賽”，試圖通過引入移動開發者合作來發力移動互聯網業務。 大而全和小而美 目前，攜程無線旗下有攜程無線、攜程特價酒店、攜程旅游、驢評網、鐵友火車票5款APP產品。和攜程在PC互聯網的定位一樣，攜程無線APP們的定位也基本都是“大而全的一站式”平臺體驗。 以攜程無線APP為例，其業務涵蓋了機票、酒店、高鐵動車、旅游等，基本就是攜程PC端的移動端翻版。其他幾款APP雖然做了一些垂直領域的細分，但是仍然屬于大而全，比如驢評網APP，其本身包含旅游攻略、酒店查詢預訂等功能。據此前攜程旅行網無線事業部CEO江浩透露，攜程無線目前的下載量超過2000萬次，為酒店預訂營收貢獻了10%。 但是旅游市場是一個復雜和多樣的市場，大而全顯然滿足不了個性化的需求，攜程在PC互聯網上也算是吃了這方面的苦頭。比如競爭者藝龍就是通過專業化做在線酒店預訂，而生生撬動了攜程的酒店預訂市場。 在移動端，做大而全的攜程顯然不希望自己有太多“后門”。此前，攜程就收購和投資如訂餐小秘書、松果網、飛常準等一批“小而美”的移動應用。此次，攜程通過主動向移動開發者開放API，以發掘移動開發者的創新力量來堵“后門”。 一邊是大而全的企業APP運作，一邊是要對小而美的開發者APP進行探索，在移動端，攜程選擇了兩條腿趕路的方式。 在去年底，攜程啟動“攜程無線創業者大賽”，針對移動開發者開放了包括用戶、酒店、機票、度假、團購、支付在內的API。攜程無限業務部總經理夏天稱，希望通過大賽來發現一些有創新的點子和有潛力的團隊，攜程會給予獎勵、合作甚至投資等。 而對開發者的要求，夏天只是反復強調，希望開發者圍繞旅游行業做一些差異化、個性化、小而美的產品，避開與攜程自有產品的直接競爭。采用開放平臺的力量來補充攜程移動業務的意圖已然非常明顯。 攜程早就做了web端API的開放，比如愛幫網網頁端的酒店查詢就有調用攜程的API，但是多停留在查詢階段。此次，攜程可謂是全流程開放，用戶、酒店、機票、度假、團購、支付API均已開放，此外，據夏天透露未來攜程還將提供旗下所有產品的全流程API接口支持，包括火車票、游票、目的地等。 除此之外，根據夏天提供的數據，攜程針對移動開發者開放的酒店信息已經達到3.9萬家，基本涵蓋國內除客棧之外的大部分酒店。利用攜程開放的酒店API，開發者可以調用獲取酒店基本信息、房型信息和價格變化等。 開發者說 盡管攜程表現出敞開懷抱擁抱移動互聯網的態勢，但最終還要看開發者捧場與否。 目前移動應用的盈利模式主要是通過廣告營收和售賣道具等增值服務營收，在攜程提供的開放平臺上，移動應用為攜程導入流量并最終完成交易后，攜程與開發者進行比例分成。攜程算是為旅游類的移動應用增加了盈利途徑。 但是，有不愿具名的移動開發者表示，做為移動APP開發者，在開發一個APP后，首先關注的是怎樣獲取大的用戶量。因為不管是廣告、增值服務以及攜程的這種分成模式都需要建立在有一定用戶規模上。所以說雖然攜程開放平臺解決了與其合作的移動應用的盈利方式的問題，但是在前期的APP推廣和獲取用戶上并沒能給予移動應用多大幫助，這方面的壓力都在開發者身上。 對于開發者的疑慮，攜程方面表示，在移動互聯網領域與開發者的合作仍然處于探索階段，未來將和開發者保持溝通，不斷完善攜程的開放平臺業務。另據夏天介紹，此次“攜程無線創業者大賽”吸引500多名參賽者。 無線大賽只是一個開始，后期如何良好的運營才是對攜程開放平臺在攜程移動化戰略中價值的考驗。